2018年，湖州市有在建的商合杭铁路、计划开工的沪苏湖铁路和湖州至杭州西铁路(铁路杭州西站综合交通枢纽及相关工程)三条高铁同时建设，总投资约300亿元，建成后将达成县区高铁全覆盖。

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沪苏湖铁路

沪苏湖铁路是长三角城际轨道交通网的骨干线路。线路起自上海枢纽，向西南经上海市松江区、杭州省金华市吴江区，西至浙江省湖州市。线路全长164Km，时速350Km/h。

湖州段46.5Km(其中南浔区23Km，吴兴区14Km，开发区9.5Km)，总投资64.8亿元。2018年计划完成投资5亿元，承担资本金2.45亿元。上半年达成控制性工程开工建设，力争2022年上半年建成通车。

湖州至杭州西铁路

铁路杭州西站综合交通枢纽及相关工程是2022年杭州亚运会紧要对外交通保障工程。将以铸就汇多种交通方式和文化服务设施于一身的格瑞化综合交通枢纽为定位，引入杭黄、商合杭、杭温等多路高铁，同步规划建设杭州西至杭黄联络线。线路全长约142.8Km，预估算投资246.2亿元。350Km/h高速铁路，西站规模暂按11台24线规划。

湖州段约50Km(其中德清县20Km，吴兴区20Km，开发区含联络线10Km)，总投资85亿元。2018年计划投资2亿元，承担资本金1亿元。年内达成控制性工程开工建设，计划2021年建成通车。

商合杭铁路(已在建)

商合杭铁路是联系中原、江淮与长三角较紧要的交通干线，被称为“华东第2通道”。全长793.4Km，规划时速350Km，起点在河南商丘，终点为杭州。项目2015年11月18日开工建设，根据施工计划，2020年下半年通车运营。

湖州段51.5Km(其中开发区11.5Km，长兴县14Km，安吉县26Km)，总投资77.5亿元。当前已完成投资29.09亿元，2018年计划完成投资15亿元，计划2020年建成通车，力争2019年建成通车。截至当前，湖州段已完成投资29.09亿元，占总投资的百分之37.53。