1、工程概况

成都地铁13号线整体呈西—东走向，线路长29.07km，为全地下线路，设车站21座，预计一期工程将于2024年年底建成通车。

成都轨道交通13号线一期工程土建5工区，需施工400根桩，桩径1500mm，桩深15m。

2、地质情况

成都轨道交通13号线一期工程土建5工区，坐落于锦江旁，施工深度范围内地质情况复杂，地下水充足，0—13m为卵石层，13—15m为泥岩。

施工地段0—13m深度范围内卵石粒径在10~300mm之间，组织不均匀，孔隙度较大，孔隙间填充砂子。

卵石属于机械松散地层，拥有孔隙大、透水性强、压缩性低、抗剪强度大等特征。

泥岩是指弱固结的黏土经过中等程度的后生作用（如挤压作用、脱水作用、重结晶作用和胶结作用）形成强固结的岩石。本次施工地层的泥岩呈紫红色，强度较低，手可碾碎，触感细腻，无粗糙感。

3、施工器材

机型：徐工XR450E旋挖钻机，强入岩、经济节能、施工效率更高。

本次施工地层为卵石层，且地下水充足。在考虑了地层情况、规划要求和实际情况后，运用截齿捞砂斗钻进，0—5m深度范围内使用铁质护筒支护，5—15m深度范围运用化学泥浆支护。

借助现场监测，在选用机锁杆和截齿捞沙斗情况下，XR450E旋挖钻机单桩成桩时间2~3小时，单日成桩3~4根。XR450E旋挖钻机在成都优异表现，一如既往地体现了徐工产品可靠、效率高和成桩速度快的特征，为顾客创造了更佳的经济效益，赢得了顾客和项目部的高度认可。